Pneumatika Nokian WR G2 225/55 R17 101V XL

Nokian WR G2 185/60 R15 T 88 bych přirovnal k těm lepším pneu co se u nás na trhu nabízí. I v horských oblastech si poradí. Čekal jsme hlučnost, která se neobjevila..další plus ;) a vydrží dlouho a to je myslím to o co jde snad všem. Koupit pneu a mít nějaký čas klid s kupováním nové.

Koupil jsme pneu Nokian a jaké bylo moje zděšení když jsem zjistil, že jsou vyrobené v Rusku a že se nedají vyvážit.

To je daň globalizace. Zimní pneumatiky Nokian se vyrábí v Rusku, pneumatiky Barum zase v Rumunsku, letní pneumatiky Continental jsem měl vyrobené v Česku.
Na zemi původu se vykašli, kutile. Výrobci zachovávají standarty všude. Jak jsem psal níže, tuto pneu mám a nemohu si ji vynachválit. Zkuš popřemýšlet, zda to špatný vyvážení nebude spíše neodobrným pneuservisákem.

Klasická asymetrická pneumatika, která si skvěle poradí s vodou i sněhem. Jen na autě vypadá dost blbě, že není rozlišeno, co je levá a co pravá strana.
Všem ale tutu gumu doporučuju.

Několik posledních zimních sezon jsem jezdil jen na Bridgestonech a teď jsem se rozhodl poprvé vyzkoušet Nokian. Přistupoval jsem k tomu s roztodivnými pocity a štvalo mne, že původně poptávané Bridgky LM-30 jsem v tomto rozměru nedokázal sehnat.
Nokian WR G2 ale zcela odstranil veškeré mé pochyby. Je to výborná pneumatika a perfektní volba pro české silnice.
Jsou mnohem tižší než BRIDGESTONE BLIZZAK LM-24, které jsem měl loni. Na mokru drží na silnici jak přibitý. Životnost snad bude taky dobrá.
Na sněhu nemají chybu.

Pneu používám od poloviny října 2009. Do poloviny ledna 2010 jsem na ní najezdil téměř 20.000 km. Podle mne se jedná o naprosto dokonalou zimní pneumatiku.
Asymetrický dezén odvádí dobře vodu zpod pneumatiky za deště, nesetkal jsem se ještě s aquaplaningem. Brdzná dráha za deště je přijatelně krátká.
Na suchu je i ve vyšších rychlostech pneumatika nehlučná, nesjíždí se a má skvělou přilnavost. Drží dobře stopu.
Brzdná dráha na suchu je jen o trochu delší než u letních pneu nějaké lepší značky (například Energy Saver, které jsem v létě používal).
Valivý odpor je neznatelný.
Na sněhu se teprve projevuje to, že Nokian spojil finské a ruské znalosti (usuzuju z toho, že je to finská pneu, ale na bočnici je napsáno, že byla v roce 2009 vyrobena v Rusku). Pneu si skvěle poradí s hlubokým sněhem, skvěle se rozjíždí i na zasněžené silnici a dokonce i kopci.
Vydal jsem se s ní v prosinci 09 do Vysokých Tater, nemusel jsem ani v horách nasadit řetězi.
Tato pneumatika si mne naprosto získala. Všem ji mohu jen doporučit. Kdokoliv toto čte a přemýšlí třeba nad koupí Goodyear UltraGrip 7+ nebo jiné podobné pneu, měl by si to ještě jednou rozmyslet a následně koupit tyto.

Super pneumatika za ještě suprovější cenu, lepší a dokonalejší botky pro své autíčko jsem ještě nikdy neměl. Tichoučká a perfektně drží na každém povrchu.

Nejlepší zimní pneu co jsem měl obuté na autě
Klady:
* Perfektní záběr na snehu a ledu
Slabiny
* Občasné výrazné rezonanční hlukové špičky, jinak poměrně na členitost vzorku tichá

Dobrá přilnavost a atraktivní cena. To jsou hlavní kritéria pro nákup této pneumatiky. Ale opravdu úsporné pneumatiky jsou nejen levné při koupi, ale také šetří drahé palivo díky nízkému valivému odporu.

Opravdu velmi dobrá zimní pneumatika. Vzpomínám si ještě na první Nokiany, které se před pár lety dostaly na český trh. Měly strašně měkké směsi a strašně hučely. Byly to ideální směsy na finskou zimu, ale naprosto se nehodily do podmínek české zimy.
Nokian se poučil a WR G2 je toho jasným důkazem. Pneu nehučí, nemizí před očima. Je hodně dobrá na vodě. Asymetrický dezén má skvělou akceleraci na hustém sněhu.
Jak píše níž Ludfi, pneumatika je skutečně vyrobena v Rusku.

Nokian WR G2 je jeden z nejlepších zimních dezénů, který je v současné době na trhu. Je to pneumatika prověřená finskou zimou a v rámci úspor je vyráběna v Rusku :-) Doufám, že někde na Sibiři.

Tato pneumatika mne upoutala svym netradicnim asymetrickym dezenem. Prislo mi, ze dokonale spojuje vsechny potreby na zimni pneu a proto jsem ji objednal.
Mam ji od zacatku rijna 09 a zatim maximalni spokojenost. Je skvela hlavne za deste, drazky skvele odvadi vodu a nehrozi tak riziko aquaplaningu.
Na snehu umi pekne zabrat a projet to, ma na snehu take dost dobre brzdne vlastnosti.
Na suchu drzi stopu a nehuci ani ve vyssich rychlostech.
Valivy odpor je mensi, takze se da usetrit par korun i na nadrzi nafty.
Krom ceny, jsem zatim nenasel zadny vetsi problem.

Opravdu jsou tyto pneu nehlučné? Já jsem naopak slyšel, že jsou dost hlučné a proto jsem si je zatím nekoupil a už několik dnů zvažuju, co tedy koupit. Jak je to s hlučností s porovnání s ostatními pneumatikami?

Opravdu jsou hodně tiché. Loni jsem jezdil na Continental TS810 a s nimi jsem byl spokojen pro jejich nehlucnost. WR G2 jsou jeste tiszi.

Ta hlučnost Nokianu je rozšířená fáma. Sám mám ty WR G2 a jsou opravdu hodně tiché. Ale on je smutnej fakt, že Nokian neumí vyrábět dobré letní gumy. Hodně lidí se namlsalo zimníma Nokianama a hned si je koupilo i na léto. A na léto je i Barumka nebo Matadorka lepší než letní Nokian. To jsou fakt strašý hučáky. No a hned je tady fáma, že Nokiany jsou hlučné.

Nokian si získal zcela neoprávněně pověst hlučných pneumatik. Je to kvůli tomu, že neumí udělat kvalitní letní pneu. A také kvůli tomu, že v před několika lety se k nám dovážely zimní dezény Nokianu vhodné pro severské zimy. To byly opravdu hlučné pneumatiky.
WR G2 je ale guma vhodná pro středoevropské zimy. Sám ji mám na autě a ten, kdo tvrdí, že je toto je hlučná pneumatika tak buď lže a nebo má v háji ložiska.

Mám je teprve 14 dnů, ale zatím mohu říci, že je to ta nejlepší zimní pneumatika, jakou jsem dosud měl.

Zcela souhlasím s tím, že je toto jedna z nejlepších, možná úplně nejlepší, zímních pneumatik roku 2009.
Je to dost dobře provedenej asymetrickej dezén, který se prokouše každým typem zimního počasí.
Mezi jeho přednosti patří především jízda na suchu. První Nokiany, co před pár lety přišly na český trh se rychle sjízděly, protože byly dělaný spíš na skandinávskou zimu. Tohle je vyloženě ale pro typicky českou zimu, kdy je chvíli strašnej hic a pak zase hned námraza, deštivo.
Za deště nehrozí aquaplaning, žlábkovité pruhy perfektně odvádí vodu zpod běhounu.
Na sněhu se dobře přisaje a jede... Na druhou stranu právě na sněhu mi přijde, že se projevuje výrazný valivý odpor, který se nepříznivě projevuje v častějších návštěchávh benzínek.

WR G2 je nejlepší zimí dezén roku 2009 - nikdo mne nepřesvědčí o ničem jiném.
Jezdím na nich od prnvího říjnového týdne a maximální spokojenost. Těm gumám se krom ceny nedá nic vytknout.

Tuto pneu nemohu než jen chválit. Je skvělá na suché silnici, za tepla. Ve vyšších rychlostech je naprosto nehlučná. Nesjíždí se. Odhaduju její životnost tak na 45000 kilometrů.
Na mokré silnici neklouže, nehrozí smyk a má krátkou brzdnou dráhu. Aquaplaning se mi zdá také vyloučen.
Jízda s ní je pohodlná, předvídatelná.
Pneu má nízký valivý odpor oproti GOODYEAR u, který jsem měl předtím, takže částečně ušetřím i na benzínu.
Slabinou se mi u této pneumatiky zdá pouze brždění na sněhu. Guma tak nějak divně prokluzuje a hrabe. Ale je to o zyku.

Pneu vypadá na autě luxusně. V pneuservise šla skvěle vyvážit. Vyrobena je ve Finsku.
Na suchu je skvělá, nehučí a nemizí před očima. Na mokru ty dvě rýhy dobře odvádí vodu, takže pneumatika drží na silnici i za hodně silného lijáku.
Brzdná dráha je ideální.
Na sněhu jsem zatím netestovat.

Pneu jsem objednával na jiném e-shopu v září 2008. Pneu mne zaujaly fotografií. Objednal jsem je a už při přebírání jsem byl nadšen. První zklamání ale přišlo když jsem viděl, že jsou Made in Russia. Pravděpodobně Finové věří víc zimám na Sibiři než ve Skandinávii.
Při vyvažování v pneuservise nebylo zapotřebí nijak moc závaží. Za zimní sezonu jsem odjezdil 32000 km a pneu jsou tak ve dvou třetinách své životnosti. Jen jednou jsem je nechal převážit.
Na suchu jsou výborné, i ve vyšších rychlostech jsou nehlučné.
Na sněhu mají dobrou trakci, ale přijde mi, že se výrazně na sněhu zvyšuje jejich valivý odpor.
Na suchu i na mokru má velmi krátkou brzdnou dráhu.
Největší nevýhodou ale je špatný odvod zpod pneu při jízdě na mokré vozovce. Pneu má větší riziko aquaplaningu, než bych od takto kvalitní pneu očekával.
Jsem tedy spokojen ze 75 %.

Tak jsem si je na doporučení jednoho pneuservisáře koupil na Subaru Forester. Mám na nich odježděnou zimní sezonu 2008/9 a nedám na ně dopustit.
Absolutně tiché a absolutně dokonalé. Luxusně vypadají a ještě luxusněji se chovají. Nechci už jiné gumy na své auto.
Zrovna teď je kupuju ještě v jiném rozměru na manželčino auto.

Velmi dobrá zimní pneumatika, Finové se fakt předvedli v dobrém. Pneu je skvělá na mokru i na suchu. Na sněhu má skvělou trakci. Ale přijde mi že má poněkud větší valivý odpor, tak mi o něco stoupla spotřeba.

Do zimní sezony sice zbývá ještě pár měsíců, ale rozhodl jsem se už pořídit si zimní obutí. Na firemním autě jsem loni jezdil na WR G2, tak jsem se rozhodl si ho nyní objednat i na své osobní auto. A můj komentář? No, já bych to řekl asi takto. Pneu jsou vyrobeny ve Finsku, kde mají se zimou zkušenosti. A ty zkušenosti jsou dost na Nokianech poznat. Neexistuje lepší zimní pneumatika než Nokian a mezi Nokiany je WR G2 nejkvalitnější dezén.

Pneumatiku jsem si koupil teď (v červenci 09) s předstihem před zimní sezonou, protože myslím, že ji koupím levněji. Včera dorazily, tak se na ně pořádně koukám. Vyrobeny jsou ve Finsku, Dotko mají z června, takže čerstvě z linky :-) Zdá se mi, že mají hodně moderní dezén, který bude dobrý hlavně na hustý sníh, ale i na sněhové břečky. No uvidím. Po sezoně sem zkusím napsat report o tom, co si myslím :-)

Tak po odježděné zimní sezoně mohu s klidným svědomím napsat, že toto je dosti dobrá pneumatika a Finové opravdu zimě rozumí! Na sněhu má super záběr, na ledu má perfektní adhezi. Myslím si, že podobných kvalit dosahují jen nejdražší značky jako Michelin. Takže Nokian díky skvělé kvalitě a přijatelné ceně je myslím tou nejlepší pneumatikou pro zimni sezonu.