Pneumatika Goodyear MARATHON LHD II 315/70 R22.5 M 152

Tato pneu mne dost zklamala. Po odjetí cca 10 000 km se začal odlepovat jakoby dezén od kostry. Reklamoval jsem u prodejce (nekupoval jsem zde na seznam-pneu) a reklamace mi nebyla uznána. Resil jsem primo s reklamacnim technikem Goodyeru a nulovy efekt.
Goodyear jako nakladni pneu jiz nikdy vic. Bylo mi receno, ze mam spatne auto, ze si mam nechat vse prekalibrovat.
Zakoupil jsem tady na seznam-pneu HANKOOK RADIAL AL02 a mam odjezdeno uz 50000 km a nemám jediný problem. Na stejnem aute bez jakehokoliv zkalibrovani.

Nevím jestli dopravu máš nebo ne,protože jsem tě hledal jak v obchodním,tak v živnostenském rejstříku a nic. Bankok bych si urcite na kamion nedal.Teď po 240tis. mi u Continental na hnací nápravě praskla kostra,takže je vidět alespoň kvalita slovenské pobočky.Firma co mi bude dodávat právě tyto LHD 2,mi na takového poškození nebyla schopna říct nic.Můj názor je,že si pneu od této firmy nikdy nekoupím.A ti co je vyrábí budou mít o 12 pneu méně vyrobeno.Osobně preferuji Michelin ale dealer mě ukecal na good yera,početl jsem nějaké recenze v německu a jsou prý dobré.Je v tom full servis na cestě,tak uvidíme ... .Jestli jsi ale dealer,tak se zamysli sám nad sebou jestli vědomně nabízíš něco co je nevýhodné pro zákazníka,tak sice vyděláš jednorázově ale do budoucna nemáš zákazníka ... .Pneu by mělo vydržet cca 300tis na hnací,pak můžeš mluvit o kvalitě ... .Bavím o 70-kach na o malých kolech.Přeji hezký den

Otosi, pokud budu ignorovat levný šmejdy jako je Kormoran a spol, tak mi vychází Hankook taky jako jedno z nejlepších řešení pro hnací nápravu. Goodyear byla špička před pár lety. Ale nevím, jestli někam přesunuli výrobu nebo co, ale kvalita upadla. A hlavně vyřizování reklamací s Goodyearem je katastrofa. Sami sobě škodí. Takže jakákoliv (z lepších značek) guma je výhra oproti Goodyearu.
Michelin je samozřejmě špička, ta ti bez problému těch 300 tisíc dá. To samý Contiš. A když máš reklamaci tak s tebou jednají aspoň na úrovni.
Hankook nezatracuj, taky jsem na něm jezdil a je opravdu hodně podceňovaný. Na hnací nápravě i v těch 70tkách na něm těch 300 tisíc taky dáš.
Zastav se v nákladním pneuservise a zeptej se tam na to, co se nejčastěji přezouvá. Uvidíš, že Hankook je na vzestupu. Goodyear propadá. Ostatní značky stagnujou. Ignoruju v tomto komentáři levný značky (polský i čínský).
Jinak nejsem Petr, na kterýho příspěvek jsi psal, nejsem ani majitel autodopravy, ani dealer žádný značky, jen už pět let jezdím jak řidič u jednoho středočeskýho dopravce.

Ahoj,tak pro upresneni,jsem momentalne porta Westfalica a pres vikend jsem obesel parkoviste kamionu a ver tomu nebo ne ale nasel jsem opravdu vsechny znacky pneu.Co tady propirame.Tedy Michelin bez debat nej guma.Ted ale pojdme na CONTINENTAL,tedy nahoda,zrovna vedle me je cech a ten ma Michelin na hnaci a na vodici upne nove CONTINENTALY.Vzhled pneu je inpozantni,opravdu desing nadhera.Ptam se ty jak jsi spokojeny?Kolega,no moc ne uplne nova pneu a praskla,zevnitr stejne jako u me ... .Po leve strane mam kolegu z Turecka,bavime se lamanou nemcinou,rika jezdim 32 let.Bavime se dal,ty jak ty HANKOOG?No dezen se netrha,zadne dirky atd ALE podivej se na boky pneu vidis to?Staci aby jsi najel na patnik-ZCELA BEZNA VEC a zacne se trhat.Nakonec ty Goodyery.Jdu za polakem,stoji na konci parkoviste,tahac DAF na obe napravy na good year 70-ky.Najeto 260tis. zadne trhani vzorku ... .Tak nevim,kazdy at si udela obrazek na parkovisti od tech co ty gumy jezdi ne kupuji ...

Zdravím,tedy jsem přezul hnací nápravu na LHD 2.První pocity:Jízdní vlastnosti co se týče stability,jsou podstatně lepší než Contiky co byly předtím obuty.Valivý odpor mohu potvrdit je citelně nižší spotřeba ale ještě to chce delší zkoumání-měření.Huštěno dusíkem.Snad jen ten trochu větší hluk při rozjezdech plně naloženého tahače vyznívá megativně.Zatím najeto 5tis. km.Uvidíme co za rok ...

Tato technologie využívá technologii Fuel Max. Co to je?

Tato technologie spočívá v generaci inovativních běhounových směsí s vysokým obsahem siliky v kombinaci se speciálně navrženým tvarem dezénu. Ten napomáhá ještě více snížit valivý odpor, což vylepšuje spotřebu pohonných hmot. Typické nákladní vozidlo vážící 40 tun, které za rok ujede 150 000 km a spotřebuje palivo v ceně 1 euro za litr, se spotřebou paliva 30 litrů na 100 km, tak může při použití nových pneumatik Marathon LHS II a LHD II ušetřit až 1 350 eur ročně. Nižší spotřeba pohonných hmot navíc také znamená nižší emise CO2.

Včera jsem měl jízdu naprázdno,mám jem 440-ku Actros a i při sešlápnutí plynu si tost hráblo.Nebylo znát nějaké známky nestability.Budou asi pěkně tvrdé.No uvidáme ...